После многолетних обещаний полного обновления беспилотных автомобилей Илон Маск наконец признал, что большинство существующих Tesla, возможно, никогда не смогут управлять автомобилем самостоятельно.

После многолетних обещаний полного обновления беспилотных автомобилей Илон Маск наконец признал, что большинство существующих Tesla, возможно, никогда не смогут управлять автомобилем самостоятельно.

Как опытный геймер, который видел бесчисленные обещания революционных технологий, которые, кажется, всегда не за горами, я должен признать свой скептицизм по отношению к недавним заявлениям Илона Маска об обновлении Tesla Full Self-Driving (FSD).


В течение последних пяти лет подряд Илон Маск, генеральный директор Tesla, постоянно намекал, что полное обновление программного обеспечения для беспилотных автомобилей для нынешних автомобилей Tesla неизбежно и произойдет всего через год или около того. Однако недавно Маск существенно изменил свой взгляд на этот вопрос. Похоже, что реализация этого обновления может не осуществиться, как первоначально ожидалось.

Во время обсуждения финансовых результатов компании по производству электромобилей (как сообщает Electrek) Илон Маск намекнул на потенциальную обеспокоенность, отметив: «Может возникнуть неуверенность в том, сможет ли HW3 соответствовать стандартам безопасности, необходимым для автономного вождения без присмотра человека.

Для пояснения: термин «HW3» означает оборудование для беспилотного вождения, которое Tesla устанавливает на свои автомобили с 2019 года, а «FSD» означает «Полная возможность самостоятельного вождения». По сути, FSD включает в себя то, что мы обычно называем возможностями автономного вождения уровней 4 и 5.

Для пояснения: технология беспилотного управления 4-го уровня позволяет осуществлять автономную работу в заранее определенной географической зоне, но важно отметить, что по-прежнему требуются водитель и ручное управление. Напротив, уровень 5 представляет собой идеальное автономное решение, предлагающее работу без водителя и рулевого колеса без каких-либо ограничений на то, куда он может двигаться.

По сути, это означает, что Илон Маск уже довольно давно предлагает обновление для полного самоуправления (FSD) в Tesla с оборудованием HW3. Однако недавние заявления Маска подразумевают, что такое обновление может не осуществиться, как первоначально планировалось. Фактически, Маск признал, что существует неуверенность в том, сможет ли аппаратное обеспечение HW3 вообще поддерживать возможности полного самостоятельного вождения, заявив, что «на самом деле мы не знаем ответа.

В случае, если это покажется абсолютной катастрофой, Маск заверяет владельцев Tesla с HW3, что они получат бесплатное обновление для самого последнего автономного компьютера для вождения HW4, который был представлен в прошлом году.

Маск заявил о новейшем беспилотном компьютере: «HW4 значительно мощнее, чем HW3. На HW4 легче выполнять задачи, и требуются значительные усилия, чтобы адаптировать его для эффективной работы на HW3.

Tesla может похвастаться опытом в соответствующей области, поскольку они выполнили обновление модулей HW2 до HW3 на некоторых автомобилях. Однако есть скептики, которые задаются вопросом, действительно ли нынешние модели Tesla могут быть обновлены до HW4.

Согласно отчету Electrek, модель HW4 оснащена обновленными системами электропитания и проводки камер, а ее общий дизайн значительно отличается от предыдущей версии (HW3), а это означает, что она может не вписаться в исходное место установки в автомобилях Tesla, которые в настоящее время используют HW3.

Похоже, что для адаптации его к модернизации может потребоваться адаптированная версия HW4. Кроме того, хотя Илон Маск называет системы камер HW3 «способными» к полному самостоятельному вождению (FSD), камеры в HW4 имеют в пять раз более высокое разрешение и значительно улучшенную производительность при слабом освещении. Вполне вероятно, что эти достижения служат определенной цели.

Если рассмотрение замены блоков HW3 специально разработанным модулем модернизации HW4 в существующих Teslas само по себе кажется огромным риском, то предложение о снятии всех восьми камер HW3 и установке вместо них обновленных версий может быть полностью исключено.

Даже в этом случае у вас останется вопрос, сможет ли сам HW4 поддерживать FSD. Маск, кажется, уверен, что так и будет. Но затем он уже много лет настроен оптимистично по поводу достижения полного самостоятельного вождения с помощью HW3.

Говоря с точки зрения энтузиаста, ясно, что, подобно графическому процессору Nvidia среднего класса в рамках разумного бюджета, технология беспилотного вождения Tesla остается одним из тех интригующих достижений, которые дразнят нас на горизонте — она ясна, почти постижима и определенно вообразима. Тем не менее, несмотря на наши ожидания и ожидания, кажется, что это всегда остается недостижимым и никогда не приближается к тому, чтобы стать реальностью.

Смотрите также

2024-10-25 19:17