Corsair Воздуха 5400 предлагает такой продуманный и уникальный подход к охлаждению процессора, что удивительно, почему никто раньше не додумался сделать это.

Corsair представила то, что называет первым корпусом для ПК с тройной секцией: одна секция для внутреннего оборудования, другая — для блока питания и кабелей, а третья уникальная секция предназначена исключительно для 360 мм радиатора. Такое расположение компонентов нацелено на быстрое удаление горячего воздуха из корпуса, чтобы избежать перегрева других элементов.

В одном из аспектов Air 5400 он напоминает раму в стиле аквариума с передней и боковой панелями из стекла для обзора внутренних компонентов. Он предлагает места крепления вентиляторов вверху и внизу, создавая структуру воздушного потока, похожую на дымоход над вашим оборудованием, как это делают несколько известных корпусов такого дизайна.

С другой стороны, что отличает Corsair от других производителей – это применение принципов, основанных на эффекте Вентури, концепции, используемой в современных автомобилях Формулы 1 для поддержания сцепления с трассой и увеличения скорости воздушного потока внутри шасси. Это позволяет ускорить перемещение воздуха через корпус.

Неясно, является ли концепция эффекта Вентури больше маркетингом или реальной наукой, но устройство действительно имеет пластиковые корпуса для верхнего и нижнего размещения вентиляторов. Эти корпуса выглядят так, будто края сокращаются (или сужаются), возможно, чтобы способствовать регулировке давления/скорости, как предполагается эффектом Вентури.

Конструкция Вентиру ограничивает размер вентилятора до 120 миллиметров в этой установке, но это не будет проблемой, если Corsair выполнит свое обещание отличной производительности охлаждения.

Как поклонник классической модели Air 540, естественно для меня оценить внешний вид ее современного переосмысления, с сочетанием стекла и сетки на передней панели, добавляющим нотку изысканности. Однако привлекательность дизайна выходит за рамки эстетики. Переверните корпус к боковой стороне, там-то и скрывается настоящая интрига.

Внутри перфорированной передней панели расположен радиатор размером 360 мм, который служит системой охлаждения типа All-in-One (AiO) для процессора. Эта камера разработана специально для этого радиатора и изолирована от других компонентов для обеспечения оптимального управления температурой. Вместо использования резиновой прокладки, трубки, соединяющие радиатор с процессором, проходят через щеточную прокладку, обеспечивая тем самым барьер между горячим воздухом и остальной частью корпуса.

Загляните в то место, где обычно находится боковая панель, расположенную спереди корпуса. Там вы увидите пустое пространство. Это пустотное место служит дополнительным отсеком из трех имеющихся в этом корпусе. Внутри вы обнаружите диффузор, похожий на тот, что используется в гоночных машинах. Его задача — вывести горячий воздух, производимый радиатором, с боковой стороны корпуса, таким образом предотвращая его влияние на другие компоненты.

Сняв боковую панель этого корпуса ПК, можно увидеть дополнительные компоненты, включая блок питания и заднюю часть основания материнской платы, предоставляя намек на ещё большую динамику.

Как поклонник технологий, меня восхищает новая система управления кабелями Corsair для корпусов ПК, напоминающая организацию кабелей в системе с крючками. Она предлагает специализированные держатели кабелей, которые крепятся к отверстиям вокруг пластины материнской платы; однако вы также можете использовать стяжки для большей надежности, если предпочитаете их. Хотя такая организация требует внимательного планирования маршрутов кабелей, это значительное улучшение по сравнению со стандартными лентами-страпами с точки зрения эстетики.

Как преданный энтузиаст, я рад поделиться тем, что новейшая система управления кабелями или лоток теперь интегрированы в обновленную Corsair Frame 5000D – это значительное улучшение по сравнению с недавно оцененной мной Corsair Frame 4000D. Позитивная динамика продолжается! Corsair Frame 4000D получит модернизацию с усиленными металлическими листами, направленную на решение проблемы гибкости, которую я отметил в своем обзоре.

Просто маленькая заметка. Модель Air 5400 имеет исключительно порты USB-C на своей панели ввода/вывода (I/O). Больше нет портов USB-A, так как я был проинформирован о тенденции к их устранению в связи с введением норм ЕС.

Воздух 5400 развивается в довольно мощную машину. Не могу дождаться ее изучения, учитывая мое восхищение его предполагаемым предшественником — Воздухом 540, насколько я понимаю. Однако важно отметить, что на данный момент это только концепт. Желаю успешного запуска, но размышляю о том, будут ли включены элементы дизайна вроде экранов вентилятора Вентури в окончательный продукт.

Смотрите также

2025-05-20 13:47