F16, управляемый искусственным интеллектом, провел свой первый воздушный бой с пилотом-человеком, пролетев на расстоянии менее 2000 футов друг от друга со скоростью 1200 миль в час.

F16, управляемый искусственным интеллектом, провел свой первый воздушный бой с пилотом-человеком, пролетев на расстоянии менее 2000 футов друг от друга со скоростью 1200 миль в час.

Развитие искусственного интеллекта (ИИ) влечет за собой различные важные последствия для человечества, среди которых вызывает опасения возможность его военного применения. Сейчас мы наблюдаем проблески того, что может стать конфронтацией между ИИ и людьми, первоначально в форме воздушного боя. Например, американские военные недавно устроили воздушный бой на самолете F16 с искусственным интеллектом, противостоящим реальному летчику-испытателю. Однако исход этой встречи еще не определен.

Модифицированный реактивный самолет F16, получивший название X-62A VISTA, или «Испытательный самолет-симулятор VISTableity», по сути, представляет собой истребитель с искусственным интеллектом, который прошел многочисленные испытательные полеты, чтобы продемонстрировать свои способности искусственного пилота (как сообщает The Telegraph). Испытания прошли успешно, и в сентябре прошлого года ИИ получил свободу участвовать в воздушных боях с реальными противниками-людьми в небе.

В прошлом году над базой ВВС Эдвардс в Калифорнии Школа летчиков-испытателей ВВС США и DARPA сообщили, что они впервые оценили процедуры безопасности с управляемым ИИ F16 во время летных испытаний. После этого они вступили в симуляцию воздушного боя с другим традиционно пилотируемым F16. Расстояние между двумя самолетами, составляющее примерно 2000 футов, может показаться значительным, если не принять во внимание их высокую скорость — около 1200 миль в час.

Система искусственного интеллекта мгновенно обрабатывает текущую информацию в небе, чтобы быстро принимать решения для воздушного боя, имитируя рефлексы опытного летчика-истребителя. Чтобы предотвратить столкновения в воздухе и обеспечить возможность тесного взаимодействия между людьми, после предварительных испытаний были введены в действие механизмы безопасности. Пилоты-люди по-прежнему присутствуют и имеют право отключать ИИ в случае, если он совершит серьезную ошибку.

В ВВС утверждают, что их летчикам-испытателям не нужно было активировать какие-либо механизмы безопасности во время испытаний в воздушном бою, что указывает на то, что ИИ выглядит весьма компетентным в самостоятельном ведении воздушного боя.

Точный характер протестированных воздушных боев неясен — возможно, они включали только воздушную акробатику или включали также имитацию стрельбы из оружия. Однако ИИ, созданный Heron Systems для конкурса DARPA, успешно превзошел пилотов-людей в пяти из пяти испытаний.

Хотя Билл Грей, главный летчик-испытатель школы ВВС США, был доволен последними результатами испытаний, он по-прежнему стремился переоценить боевые возможности этой технологии в воздухе.

«Программа X-62A ACE может показаться простой для автономного управления и участия в воздушных боях, но эта перспектива упускает из виду истинную цель. Воздушные бои послужили испытанием, которое позволило нам оценить и усовершенствовать автономные системы искусственного интеллекта в авиации. Каждый урок, извлеченный из этого опыт применим к любому заданию, данному автономной системе».

Хотя целью этого эксперимента может быть разработка систем самоуправления для различных применений, трудно не учитывать, что военные сочтут такие результаты интригующими и потенциально применимыми к реальным боевым ситуациям.

Пилоты-истребители незаменимы благодаря своим исключительным навыкам и обширной подготовке, но мысль о том, что самолет и продвинутый искусственный интеллект могут вести воздушные бои, не подвергая опасности человеческую жизнь, интригует военнослужащих во всем мире. Появление ИИ в небе знаменует собой лишь начало испытаний его боевых возможностей в будущем.

Смотрите также

2024-04-19 15:05