На трассе Веллингтон-Стрит в Сильверстоуне звук двигателя конкурирует с ритмичным лязгом коробки передач, когда я переключаю передачу на более низкую передачу для Бруклендса. Захватывающие ощущения от симуляторов гонок значительно усиливаются благодаря настоящим переключателям, таким как Logitech G RS Shifter и Handbrake. Здесь упоминается конкретная модель — Logitech G RS Shifter and Handbrake.
Наконец, после нетерпеливого ожидания с 2022 года, появление этого аксессуара кажется сбывшейся долгожданной мечтой! Видите ли, когда Logitech представила свой гоночный руль Pro Racing Wheel, я был очарован его впечатляющим рулем и набором педалей. Тем не менее, он потерпел неудачу в одной важной области — отсутствие ручного тормоза или рычага переключения передач, а также отсутствие дополнительных колес для колесной базы. Для «профессиональной» экосистемы это немного разочаровывает. Несмотря на то, что вы могли подключить переключатель другой марки через USB к своему компьютеру, это было не совсем то же самое.
В прошлом году Logitech расширила свою линейку продуктов, представив RS Shifter, Handbrake и новую ступицу RS Wheel Hub с обновленными моделями колес. Этот конкретный обзор посвящен исключительно переключателю передач; У меня есть дополнительные мысли по поводу колес, которые будут рассмотрены в будущем обзоре.
По сути, рынок гоночных рулей Logitech Pro Racing Wheel становится все более конкурентным, поскольку он расширяется и включает варианты среднего уровня от таких компаний, как Fanatec (недавно приобретенная Corsair), Thrustmaster и Moza.
RS Shifter and Handbrake состоит из основания высотой примерно 6 дюймов, металлической ручки и порта USB Type-A, идущего с задней стороны. Этот кабель подключен к устройству и не может быть отсоединен, поэтому старайтесь не повредить его при нажатии на педаль тормоза.
Как заядлый геймер, я столкнулся с RS Shifter and Handbrake, который выполняет двойную функцию: рычаг переключения передач или ручной тормоз. Если вы, как и я, нуждаетесь в обеих функциях для моей захватывающей игровой системы, вам придется выложиться за два устройства. К счастью, переключаться между режимами переключения передач и торможения во время гонок или других игр очень просто. Все, что вам нужно сделать, это вкрутить металлическую ручку в одну из двух резьб на устройстве, чтобы переключаться между этими режимами. Однако я бы не рекомендовал часто менять эту настройку, поскольку это может нарушить игровой процесс. Также имеется небольшой переключатель для выбора между ручным тормозом, аналоговым ручным тормозом и режимами переключения передач для дополнительного удобства.
Центральная нить, выделенная синим цветом, служит для переключения, обеспечивая комплексное движение как к вам, так и от вас. Оба движения завершаются приятным и сильным щелчком. Это надежный рычаг переключения передач, сильно отличающийся от обычной механической коробки передач, используемой в обычных дорожных автомобилях. Однако при гонках с тензодатчиковым тормозом и крутящим моментом 11 Нм или более он достаточно тяжел для размещения.
Когда я прикинул, оно составляло примерно 1,5 сантиметра или чуть меньше полдюйма для каждого переключения передач — во время гонок это кажется довольно долгим, но не слишком. Игровые впечатления в Сильверстоуне в Assetto Corsa и Спа-Франкоршам в Forza Motorsport становятся значительно более захватывающими благодаря реалистичному ощущению, обеспечиваемому каждой сменой. Это новое дополнение к моей настройке симулятора является существенным улучшением, которое усиливает мое желание участвовать в гонках чаще, просто чтобы насладиться этим улучшением.
При навигации по каждой трассе крайне важно обращать внимание на то, когда и как часто я переключаю передачи. Овладение искусством переключения передач в нужные моменты имеет важное значение в любой гонке, и этот инструмент помогает мне сохранять бдительность при переключениях на повышенную и пониженную передачу. Тем не менее, это может быть как выгодно, так и усложнить мое время прохождения круга; сложнее, когда я делаю ошибки и теряю контроль, но дополнительный риск делает каждый круг более волнующим.
Эта модель не оснащена классической механической коробкой передач H-образного типа и ее уникальными характеристиками, что может немного разочаровать. Но не бойтесь, пользователи ПК! Многие переключатели H-образной формы сторонних производителей совместимы с вашей системой, что позволяет подключать их напрямую без необходимости использования специального оборудования Logitech, что упрощает процесс покупки.
Предполагается, что RS Shifter и Handbrake могут подключаться через задние порты USB Type-A Pro Racing Wheel или напрямую к игровому компьютеру через USB. В моем случае я мог подключить RS Shifter и Handbrake к компьютеру напрямую с помощью прилагаемого USB-кабеля типа A. Эта настройка без проблем работает в играх, просто убедитесь, что вход настроен так, как будто это отдельное устройство от руля. Однако такое расположение приводит к необходимости подключения моей системы к компьютеру с помощью дополнительного USB-кабеля. Я экспериментировал с каждым портом, множеством кабелей, несколькими обновлениями программного обеспечения и различными комбинациями, но пока безуспешно.
Давайте обсудим механизм торможения, который идеально подходит для любителей раллийных игр, которые предпочитают управляемые гонки неожиданным столкновениям со стогами сена или канавами возле крутых поворотов. За торможение отвечает резьба на устройстве, расположенная в верхней части. При активации он обеспечивает перемещение примерно на 3 см или 1 ¼ дюйма. После применения ручной тормоз плавно остановится. Хотя это может и не доставлять такого же механического удовольствия, как последовательное переключение передач, по сути, это все, что вам нужно от дополнительного ручного тормоза.
RS Shifter и Handbrake стоят около 150 или 130 долларов каждый. Учитывая качество, это не заоблачная цена, поскольку при их использовании я не заметил никакого шума. Однако, если вы считаете, что вам нужны два из них, это станет немного дороже. В каждой гоночной игре, которую я пробовал до сих пор, один переключатель передач хорошо работает для гоночных игр, а одного ручного тормоза достаточно для раллийных игр.
Аксессуар включает в себя прочный настольный зажим из прочного пластика, который надежно удерживается даже во время тестирования с Secretlab Magnus Pro, толщина которого составляет всего дюйм, но может расширяться примерно до 6,5 см или 2 1/2 дюйма.
Для управления переключателем на Playseat Trophy вам понадобится отдельная монтажная пластина, которая стоит около 39 фунтов стерлингов. Эти дополнительные расходы оказались выгодными инвестициями, поскольку теперь рычаг переключения передач надежно расположен и при необходимости даже есть место для еще одного.
Как заядлый геймер, я могу ручаться за RS Shifter и Handbrake. Сочетание универсальности, прочной конструкции и общей производительности определенно заслуживает моего одобрения. Возможно, он подойдет не всем из-за отсутствия H-образного рисунка, но для тех, кто ищет более доступный вариант в премиум-сегменте, он определенно подойдет. Если вы ищете надежное решение для переключения передач и торможения, которое подойдет любому любителю гоночных симуляторов, независимо от выбранной игры, вполне возможно, что это именно то, что вы искали.
Смотрите также
- Лучшие слайдеры NHL 25 и как их использовать
- Объяснение концовки второго сезона игры «Кальмары»: кто умирает в сериале Netflix? Будет ли 3 сезон?
- Как найти все предметы коллекционирования Astro Bot, включая ботов, кусочки головоломки и деформации.
- Читы Bellwright и консольные команды
- Лучшие моды Farthest Frontier
- Самой страшной игрой ужасов, в которую я играл в этот Хэллоуин, оказалась Waffle Cone Willie, игра о побеге от злого фургона с мороженым.
- Где найти интенданта Служителей Земли в WoW Cataclysm
- Изучите предстоящий научно-фантастический эпический исход в романе «Машина Архимеда»
- Лучшие мета-игроки, тактики и расстановки FC 25
- Лучшие пресеты персонажей в Dragon Age: The Veilguard
2025-01-14 20:02