Как опытного авиатора, меня тянет в небо Microsoft Flight Simulator, как мотылька к пламени. Несмотря на свои странности и ошибки, эта игра стала неотъемлемой частью моей цифровой жизни, подобно тому, как проверенный компас ведет моряка через штормовое море.
Я сертифицированный пилот, что в Microsoft Flight Simulator 2024 означает, что я прошел достаточно обучения, чтобы сдать экзамены на оценку «C». Я вроде понимаю, что делает триммер, и обычно я несколько раз подбросьте мои самолеты и вертолеты при их посадке. И хотя мне нравится свободный полет и такие мероприятия, как посещение достопримечательностей и фотографирование животных, когда дело касается MSFS 2024, меня интересует только одно: режим карьеры.
За последние несколько недель я провел 40 часов в Microsoft Flight Simulator (MSFS), главным образом из-за его режима карьеры. С одной стороны, этот режим поддерживал во мне интерес, но с другой, он был источником стресса и несчастья. По сути, это сводится к нескольким проблемам: ошибкам. Режим карьеры изобилует многочисленными техническими сбоями, из-за чего его невероятно неприятно использовать, несмотря на мое растущее раздражение. Тем не менее, я не могу бросить играть.
Джемпер из лужи
Будучи геймером, погружающимся в этот режим карьеры, я понял, что речь идет не о том, чтобы начать с парка самолетов или собственной корпорации. Вместо этого я просто пилот-фрилансер, подрабатывающий здесь и там за несколько тысяч кредитов. Однако настоящая проблема возникает, когда во время полетов дела идут не так, как планировалось, из-за чего я теряю немного кровно заработанных денег.
Имея на выбор целый мир в качестве отправной точки, я выбираю небольшой аэропорт под названием Mission Field в Ливингстоне, штат Монтана, потому что я Ливингстон и хочу выполнить несколько миссий. На поле. Мои первые несколько работ — это «полетные» поездки, когда я беру случайно сгенерированных пассажиров, которые говорят со всем очарованием программы преобразования текста в речь, потому что они такими и являются, для быстрых экскурсий по своим родным городам. Это довольно скучная штука: без обид, Монтана, но с точки зрения пейзажей Биллингс не совсем Париж.
Я понимаю, я только начинаю и довольствуюсь постепенным продвижением и ограниченным доходом. На данный момент я планирую выполнять эти скромные задачи рядом с моей базой, надеясь со временем разблокировать больше аэропортов и территорий. Путешествие начнется с небольшого округа в Монтане, распространится на весь штат, затем, возможно, на другие штаты США и, возможно, когда-нибудь даже достигнет международных направлений.
Довольно неожиданно, но оказывается, что теперь я могу совершать экскурсионные полеты по Италии, несмотря на то, что до этого выполнил три миссии. Такое развитие событий заставляет меня задуматься, как это произошло. Поскольку остальной мир остается заблокированным, что препятствует поездкам в соседние штаты США и большую часть Монтаны без дорогостоящих сборов, значительная часть Италии внезапно стала для меня доступной. Вскоре после этого я отправился в свою первую миссию на Мадагаскар, за которой последовали возможности во Франции и Австралии. Кажется, моя игровая зона быстро расширяется, вопреки плану начинать с малого и постепенно увеличивать ее размер.
Странно критиковать этот аспект режима карьеры, поскольку выполнять небольшие задания в разных частях земного шара приятно (даже однажды заметили кенгуру). Однако мне кажется нелогичным, чтобы мне, новичку, поручали международные миссии, например, доставку картонных коробок на Cessna. В свободном режиме или других занятиях я могу бродить по миру по своему желанию. Итак, если бы режим карьеры мог наложить некоторые ограничения для улучшения погружения, я бы не возражал против этого ограничения.
По мере того, как я накапливаю больше кредитов, я в основном использую их для получения сертификатов на различные типы самолетов, открывая многочисленные возможности трудоустройства в небе. Теперь я могу перевозить парашютистов на большие высоты и наблюдать за их прыжками со своего самолета, а также переправлять нетерпеливых пассажиров между аэропортами на вертолете. Кроме того, я часто слышу роботизированные диалоги, и мой любимый случай — это когда есть текст-заполнитель, в котором просто написано «Заполнитель», который ИИ обязательно читает вслух, всегда вызывая улыбку на моем лице.
Однако я продолжаю наслаждаться ощущением постепенного продвижения, стабильным потоком заработка на моем счету и волнующим предвкушением того, сколько очков будет вычтено из-за превышения скорости такси, натиска 27 «Сваливается!» предупреждения или слишком быстрая посадка, из-за которой мой самолет вылетает за пределы взлетно-посадочной полосы и падает в кусты.
Ошибка
Кроме того, в этой игре вы обнаружите множество проблем с режимом карьеры. Обычно за игровую сессию я выполняю около трёх миссий, но похоже, что примерно треть этих миссий подвержена сбоям или ошибкам.
Ошибки есть везде. Я подруливаю к короткому трюму (месту, где нужно остановиться), который резко исчезает и появляется где-то еще, часто позади меня, а это значит, что теперь мне нужно развернуться в самолете на узкой взлетно-посадочной полосе. Я готовлюсь к посадке и пытаюсь связаться с УВД, но кнопка ничего не делает. Мне начислили баллы за то, что я не включил посадочные огни ночью, хотя сейчас средь бела дня. Я получу сообщение об ошибке из-за использования закрылков на небезопасной скорости, пока я неподвижно сижу на асфальте. И дальше, и дальше, и дальше.
Допущенные ошибки во время полетов в этой симуляции могут привести к вычетам из вашего счета и кредитов, что замедляет ваш прогресс и снижает ваш рейтинг. Это обескураживает, потому что я уже испытываю трудности как пилот и склонен совершать собственные ошибки, например, пропускать сигнал короткого удержания, портить закрылки в воздухе или не информировать УВД перед приземлением. Это неприятно, когда вы тратите 30-40 минут полета только для того, чтобы быть оштрафованным за вещи, которые вы на самом деле не сделали неправильно, особенно если вы также допустили другие серьезные ошибки.
Испытайте острые ощущения, грациозно планируя на высоту 6500 футов с выключенным двигателем! Пассажиры вашего вертолета наверняка будут в восторге от этого уникального момента спокойствия в полете.
В Microsoft Flight Simulator (MSFS) «Jump to Descent» может быть тремя самыми рискованными словами. Если вы выполняете миссию и достигли крейсерской высоты, вы можете пропустить весь полет, что я обычно и делаю: когда вы не приземляетесь и не взлетаете, полет (на мой взгляд) в первую очередь предполагает созерцание. из окна в Монтане (мои извинения, Монтана). Прыжок вперед в полете должен привести вас к соответствующей высоте и скорости для начала приземления, но часто этого не происходит.
Могу поспорить, что вам, как любителю острых ощущений, не придет в голову материализоваться всего в 50 футах от взлетно-посадочной полосы на впечатляющей скорости в 120 узлов! Вместо этого представьте, что вы плавно спускаетесь на ошеломляющую высоту 6500 футов с выключенным двигателем – настоящий прилив адреналина, не так ли? Пассажиры вашего вертолета, несомненно, будут в восторге. И вот забавный факт: вы можете приземлиться, не подруливая к месту, но это может привести к акробатическому перевороту вашего самолета – не совсем к той позиции приземления, к которой мы стремимся! Вот почему они всегда напоминают нам, чтобы мы были пристегнуты ремнями безопасности.
Место аварии
Тип задачи по доставке, который мне нравится, включает в себя самолеты с хвостовым колесом (два колеса спереди и одно сзади). Тем не менее, каждый раз, когда я выполняю такую миссию и приближаюсь к посадке, у меня такое ощущение, будто меня мгновенно переносят на землю на полном газу. Это происходит каждый раз. Обычно эта проблема не является серьезной, поскольку самолетам с хвостовым колесом требуется минимальное пространство для взлета, поэтому мне удалось выполнить задачи, быстро снова поднявшись в воздух.
Однажды самолет сбил меня примерно в 10 футах от каких-то построек, из-за чего я неоднократно сталкивался, пока мне не пришлось отказаться от задания. Этот опыт побудил меня навсегда прекратить все грузовые полеты на хвостовых тягачах из-за значительного риска неудачи. Несмотря на то, что я не владею самолетами и освобожден от затрат на ремонт, несчастный случай по-прежнему бросает тень на репутацию моего пилота, что, в свою очередь, снижает мои стимулы к полетам.
Начало поисково-спасательных операций на вертолете было для меня равносильно попаданию в рай. По сравнению с другими миссиями, которые в основном связаны с перелетами между аэропортами, они более интересны, поскольку требуют навигации по обширным территориям поиска, чтобы найти пропавшего путешественника, приземления в отдаленной дикой местности, чтобы найти его, а затем благополучно доставить его домой. Это действительно волнующе! Однако, в отличие от аварий во время грузовых миссий, где вы можете попытаться еще раз приземлиться и потерять лишь несколько очков, если спасательный вертолет с пассажиром на борту терпит крушение, это приводит к немедленному провалу миссии. Второго шанса у вас не будет, а инцидент существенно повредит вашей репутации.
Абсолютно согласен! Несчастный случай с участием гражданских лиц на борту определенно влечет за собой серьезные последствия, однако позвольте мне поделиться своим личным опытом: Иногда в режиме карьеры есть свои особенности. Во время одной спасательной операции поиск пропавшего туриста занял целую вечность, а трудная посадка среди деревьев не была прогулкой по парку. Примерно через 30 минут я успешно подобрал человека и приготовился к вылету. Процедура, последовательность шагов и инструкции УВД — все это вело меня к взлетно-посадочной полосе аэропорта; однако всего в нескольких дюймах от приземления нетекстурированный квадрат справа от меня неожиданно превратился в значок вертолетной площадки. Итак, вы знаете, я задавался вопросом: Где именно я должен был приземлиться?
Вместо того, чтобы приближаться к этой подозрительной вертолетной площадке, я решил зависнуть над взлетно-посадочной полосой, пытаясь подать сигнал, что это я. К сожалению, я случайно задел полозьями асфальт, что не осталось незамеченным для игры. Он предупредил меня о том, что я подвергаю опасности своих пассажиров, и мой когда-то почти А-рейтинг упал до среднего уровня B.
Учитывая серьезные последствия провала миссии и многочисленные технические проблемы, я решил воздержаться от участия в дальнейших поисково-спасательных операциях, так как это риск, на который я не хочу идти. Это прискорбно, поскольку эти операции были для меня самым любимым аспектом этого игрового режима.
«Заполнитель»
Несмотря на многочисленные сбои, снижающие мою летную репутацию и вредящие моему профессиональному имиджу, я продолжаю полностью посвящать себя карьерному режиму, потому что нахожу это невероятно увлекательным. Я с большим удовлетворением сообщаю, что я упорно выполнял бесчисленные черновые задачи, чтобы основать собственную авиакомпанию Placeholder Airways и приобрести свой первый самолет. Тем не менее, я несколько недоволен его полностью белым внешним видом, из-за которого название моей компании на хвосте становится почти неразборчивым, и еще больше разочарован тем, что, хотя есть возможность перекрасить самолет (за 19 000 аэробаксов), кажется иррациональным, что я не может изменить свой цвет.
Однако, похоже, моя связь с Microsoft Flight Simulator несколько натянута; оно не было особенно добрым ко мне, но по какой-то причине меня постоянно тянуло к нему.
В настоящее время я пилотирую собственный самолет в профессиональном плане, что довольно нервно. Разница сейчас в том, что есть реальные последствия, поскольку я зарабатываю гораздо больше на миссиях, но мне также приходится покрывать расходы на ремонт, расходы на топливо, страховые взносы и другие расходы. Если бы я разбил свой самолет, его было бы невозможно восстановить, и мне пришлось бы покупать замену, цены на которую начинаются примерно с полмиллиона долларов.
Кроме того, мне нужно быть особенно бдительным в отношении потенциальных проблем, таких как неисправность, возникшая во время нашего первого испытательного полета для нового предприятия.
Выполнено успешно, но возникли проблемы; миссия препятствовала связи с диспетчером УВД во время приземления, что привело к вычету баллов. Кроме того, сотрудник аэропорта, казалось, танцевал на моем парковочном месте, вызывая на мгновение опасения по поводу возможных происшествий (к счастью, ничего не произошло).
В следующей миссии инструкции снова оказались ошибочными и привели меня к склону горы. В моем третьем задании также возникли проблемы, но этот сбой пошёл мне на пользу. В нем указывалось, что я достиг 125% по оценке процедур авиакомпании, подняв свой полетный рейтинг до уровня S, что впервые повысило репутацию моего пилота до «А».
Привет! Похоже, вы постоянно сталкиваетесь с проблемами в режиме карьеры в игре. Возможно, это потому, что иногда именно эти ошибки оказываются полезными.
За несколько часов до моего поста вышло огромное обновление, исправляющее ошибки! Хотя я не заметил сбоев в режиме карьеры, о которых ранее упоминал в примечаниях к патчу, надеюсь, это обновление приведет к более плавному игровому процессу для меня и других игроков.
Смотрите также
- Лучшая сборка наемника в Path of Exile 2
- Ключ от Индианы Джонса в черной рубашке, униформа и руководство по боксерскому рингу
- Лучшие пресеты персонажей в Dragon Age: The Veilguard
- Пять новых игр Steam, которые вы, вероятно, пропустили (9 декабря 2024 г.)
- Читы Bellwright и консольные команды
- Патч Crusader Kings 3 вносит изменения в эпидемии и добавляет новые цепочки исторических событий для DLC Legends
- Как использовать очки навыков набора оружия в Path of Exile 2
- Кому показать КПК в СТАЛКЕР 2?
- Помедленнее — лучшие истории World of Warcraft: The War Within заключаются в побочных квестах и дополнительных разговорах.
- Обзор Blacklyte Atlas
2024-12-11 06:33