Обзор Playseat Formula Instinct F1 Edition: «Знак того, что вы серьезно относитесь к гонкам на симуляторах»

Начиная от рудиментарного колеса, ненадежно закрепленного на краю журнального столика, и заканчивая сложными гоночными установками, которым мог бы позавидовать сам Макс Ферстаппен, каждая гоночная установка для симуляторов уникальна и отвечает различным потребностям. Несмотря на различия в размерах и ценах, среди них постоянно всплывает одно название — Playseat. Имея за плечами двадцатилетний опыт, этот бренд предлагает решения, начиная от компактных складных вариантов, таких как Challenge X, и заканчивая высококлассными установками, стоимость которых исчисляется тысячами.

Playseat Formula Instinct F1 Edition находится в средней категории гоночных сидений. По цене $599/£519 это прочное кресло для гонок с фиксированным положением указывает на приверженность этому виртуальному виду спорта. Это сильный претендент на лучшее игровое кресло, особенно для энтузиастов, которые проводят много времени на цифровых гоночных трассах. Однако его универсальность может сделать его ценным дополнением к любой конфигурации консоли.

Официально одобренный Формулой 1, этот привлекательный выбор, безусловно, выделяется. Однако, учитывая, что есть множество других доступных вариантов, таких как Trophy Logitech G Edition от Playseat, является ли он лучшим выбором среди них?

Сборка

Для сборки автомобиля Формулы 1 требуется большая команда инженеров, но с Playseat Formula Instinct F1 Edition вы будете собирать его самостоятельно. К счастью, Playseat максимально упростил процесс. Сиденье поставляется в разобранном виде, и удивительно, как мало компонентов требуется. Следуя четким инструкциям, мне удалось собрать его самостоятельно за час.

Я столкнулся с парой проблем из-за постоянного соединения, которое отказывалось двигаться, но это, скорее всего, была проблема с терпимостью моего устройства, а не существенный недостаток конструкции. В коробке вы найдете все необходимые болты, инструменты и пару белых тканевых перчаток, если вы предпочитаете использовать их для более изысканного прикосновения.

Дизайн

Для меня Playseat стал надежным спутником в полете, поскольку я уже опробовал несколько его сидений, но Playseat Trophy был моим выбором на протяжении последнего года. Хотя Playseat Formula Instinct F1 Edition имеет схожую идею, он может похвастаться совершенно иным эстетическим подходом. Trophy источает гладкое, органическое ощущение с его округлыми контурами и гибким сиденьем, тогда как Formula Instinct больше склоняется к индустриальному дизайну, характеризующемуся жестким сиденьем-ракушкой и угловатой металлической рамой.

Как преданный энтузиаст, я могу подтвердить, что мастерство изготовления этого гоночного кокпита за 599 долларов от Playseat просто впечатляет — свидетельство их уважаемой репутации в игровом мире. Прочная металлическая конструкция придает ему ощущение прочности и надежности, а интригующая текстурированная отделка основной рамы добавляет характер, в то время как глянцевые белые акценты создают приятный контраст.

Хотя эта модель, возможно, и не может похвастаться изяществом Playseat Trophy, она демонстрирует тонкий, но яркий красный брендинг F1, что придает ей резкий и интеллигентный вид, который привлекает внимание.

Как геймер, я был удивлен, что Formula Instinct, будучи больше на бумаге, казался меньше и менее внушительным в моей игровой установке по сравнению с Playseat Trophy. Сами сиденья примерно того же размера и формы, но была заметная визуальная разница. Это могло быть просто вопросом вибраций или оптической иллюзии, но ее трудно игнорировать. Однако, несмотря на его меньший внешний вид, размер Playseat Formula Instinct не следует недооценивать. В отличие от компактного и удобного для гостиной Playseat Challenge, это полноразмерная гоночная установка, требующая выделенного игрового пространства для оптимального использования.

Кроме того, я обнаружил, что четыре крошечные резиновые ножки также не делают его подходящим для ковров. Поскольку это единственные точки контакта с землей, вес был легко заметен, поскольку он оставлял следы на моем ковре со средним ворсом. Чтобы предотвратить необратимые повреждения в будущем, я решил использовать мебельные подпятники под каждой ножкой, чтобы равномерно распределить вес. К счастью, они были доступны по цене и их легко найти в Интернете, но было бы удобно, если бы Playseat предоставил что-то подобное для установки.

Функции

Playseat Formula Instinct F1 Edition имеет стационарное, сформированное сиденье, которое одновременно уютно в своем ковшеобразном дизайне, но несколько не дотягивает с точки зрения качества конструкции, что является моей главной претензией. Хотя Playseat добавляет маркировку «Modufoam», чтобы они выглядели более стильно, подушки кажутся обычными и не соответствуют остальной части сиденья. Они функционируют адекватно, но задняя панель в частности кажется довольно тонкой, в то время как базовое сиденье немного толще и хорошо вылеплено. Однако все это выглядит как простая пена, и я надеялся на что-то более впечатляющее.

Среди различных гоночных сидений, которые я пробовал, Formula Instinct выделяется как исключительно настраиваемое. Существует множество способов персонализировать его в соответствии с вашими предпочтениями, от регулировки угла наклона педального лотка до установки высоты подушки подголовника. Я провел почти час, экспериментируя с небольшими изменениями в различных областях, и был поражен тем, насколько значительным может быть влияние даже небольших изменений на общее ощущение. Я настоятельно рекомендую уделить время изучению эффектов изменения каждого компонента, так как я обнаружил не менее восьми различных точек регулировки, некоторые из которых предлагают тонкую настройку, а другие предоставляют ряд фиксированных настроек на выбор.

В целом, мне показалось простым реализовать эти изменения, хотя я заметил, что некоторые поддерживающие механизмы кажутся более надежными, чем другие. Основная планка на вашем верхнем гоночном руле может похвастаться остроумно названной «системой быстрой регулировки X-Adapt», в то время как другие компоненты более фундаментальны и полагаются на винт с накатанной головкой или шестигранный болт.

Должен признать, я вполне доволен дизайнерскими решениями, которые Playseat принял здесь. Упрощение в нескольких областях, вероятно, помогло контролировать расходы, но было бы разумно включить небольшой отсек для хранения необходимых шестигранных ключей. Я уверен, что это сэкономило бы мне будущие поиски!

Как энтузиаст гонок на симуляторах, одна регулировка, которую вы, вероятно, часто будете делать, на удивление сложна — так же, как гонщик F1 настраивает свое сиденье в новой машине, первый шаг для нас, гонщиков на симуляторах, — это поиграться с положением сиденья Formula Instinct. Если вы новичок, садящийся за руль, это будет первое, что вы захотите отрегулировать. По сравнению с его предшественником Trophy, для которого требовалось снять несколько шестигранных болтов, для регулировки Formula Instinct требуется ослабить всего четыре ручки. Это значительное улучшение, но я обнаружил, что на самом деле двигать само сиденье было туго и сложнее, чем ожидалось. Со временем оно может стать легче по мере износа, или, возможно, поможет брызганье WD-40, но более легкий или менее прочный механизм был бы весьма полезен для более плавного опыта.

Производительность

Как преданный энтузиаст гонок, впервые сев в Playseat Formula Instinct в F1 24, я словно избавился от всех накопившихся страхов от сборки или недовольства предыдущей моделью из пеноматериала. Как только я выехал на трассу, все оставшиеся сомнения исчезли, сменившись чистым восторгом от использования этого гоночного сиденья для симулятора.

Потратив значительное время (в основном безуспешно) на управление автомобилями F1 в Playseat Trophy за последние несколько месяцев, я был ошеломлен заметной разницей в ощущениях. Хотя реклама Playseat обещает «настоящее гоночное положение F1», я, возможно, не испытывал настоящую машину Формулы-1, чтобы подтвердить это утверждение, но могу засвидетельствовать, что оно предлагает совершенно иное положение водителя по сравнению с Trophy и Challenge.

Больше всего мне бросилось в глаза то, как легко было садиться и выходить из кабины. Открытое пространство внутри казалось освежающим, так как было меньше уголков и щелей, о которые можно было удариться коленями, и было менее неловко пытаться выбраться оттуда.

В большинстве случаев я использую колесную базу MOZA R12 для своих гоночных мероприятий; однако я решил подвергнуть Playseat Formula Instinct строгому тесту, используя самый тяжелый руль в моем распоряжении – Logitech G Pro Racing Wheel and Pedals. Этот руль может похвастаться впечатляющим двигателем с прямым приводом, способным генерировать крутящий момент 11 Нм, и весом в 8,5 кг, что делает его довольно тяжелым спереди. Учитывая его размер и вес, я считал, что если Formula Instinct может справиться с этим бегемотом, он легко справится с любым другим рулем. К моему удивлению, он справился с этим без усилий.

Независимо от того, насколько сильно вибрировало колесо или как быстро я проходил крутые повороты в Playseat Formula Instinct, оно сохраняло устойчивость. Система зажима X-Adapt была исключительной в предотвращении любого провисания или движения, гарантируя, что колесо оставалось неподвижным на протяжении 70 кругов, как и в начале гонки. Более того, в конце гонки я обнаружил себя удобно сидящим в жестком ковшеобразном сиденье Formula Instinct, как и в начале. Этот опыт отличается от использования других кресел Playseat среднего класса, поскольку модель Trophy предлагает гибкость, похожую на гамак, которая адаптируется к вашим движениям. Однако фиксированное положение Formula Instinct создает более профессиональную атмосферу по сравнению с более удобной конструкцией Trophy.

Педальный лоток Playseat Formula Instinct, возможно, не самая эстетически приятная часть, но это классический случай практичности над стилем. Как и в случае с колесной платформой, выравнивание большой базы педалей Logitech G Pro было несложным, но их крепление было более сложным и раздражающим. Вероятно, мои трудности были вызваны моей собственной неопытностью, поэтому я рекомендую наклонить Formula Instinct на бок, а не пытаться установить педали, пока он стоит. После крепления мой яркий папайя McLaren был готов к гонке. Педальный лоток оказался достаточно прочным, чтобы выдерживать сильное давление. Хотя открытые распорные рычаги делают Formula Instinct менее гладким по сравнению с цельной системой Trophy, они очень эффективны, поскольку лоток оставался устойчивым, даже когда я с силой нажимал на педаль тормоза с датчиком нагрузки 100 кг G Pro. Подпорки также предлагают более широкий и регулируемый диапазон положений, чем другие гоночные кресла Playseat, что хорошо соответствует положению сидения, вдохновленному болидами F1, и позволяет поддону достигать некоторых экстремальных углов.

Стоит ли покупать Playseat Formula Instinct F1 Edition?

Playseat Formula Instinct F1 Edition имеет много привлекательных аспектов, что делает его отличным выбором для геймеров с совместимыми установками. Его конструкция прочная, он легко настраивается, и, прежде всего, его приятно использовать во время гонок. За $599/£519 вы получаете значительное количество оборудования, и Formula Instinct выделяется на фоне других продуктов на рынке благодаря этим качествам.

Хотя Playseat Trophy Logitech G Edition и Playseat Challenge X имеют свои уникальные преимущества, ни один из них не является универсальным. Первый может похвастаться элегантным дизайном, который более щадит ковры, тогда как последний более бюджетен и подходит для гостиных. Если у вас есть специальное гоночное пространство, вы цените регулируемость немного больше, чем эстетику, или цените логотип F1 сбоку, Playseat Formula Instinct может быть вашим идеальным выбором. Это отличный вариант, который вряд ли оставит вас разочарованным.

Как мы тестировали Playseat Formula Instinct F1 Edition

Примерно на три недели Playseat Formula Instinct взял на себя управление моей конфигурацией гоночного симулятора, работая вместе с MOZA R12 и Logitech G Pro Racing Wheel. Поскольку для теста сиденья я использовал свои личные мебельные скольжения вместо твердого пола (так как оно тестировалось только на ковре), это не повлияло на функциональность устройства. Я участвовал в нескольких гонках и тренировочных сессиях вождения в EA F1 24, Forza Horizon 5 и Forza Motorsport, а также в некоторых строгих испытаниях на выносливость.

Подробнее о том, как мы тестируем новейшие игровые кресла, читайте в нашей политике в отношении оборудования.

Смотрите также

2025-02-13 15:11